繼廣東佛山一處高速路口天量罰單引爭(zhēng)議后，北方某縣又被曝交通違章罰款一年“創(chuàng)收”3000多萬(wàn)元，撐起地方可用財(cái)力的三分之一。專家按交通罰款總額與汽車保有量粗略估算，發(fā)現(xiàn)2020年我國(guó)平均每輛車收到高達(dá)千元的罰單。社會(huì)多方呼吁，當(dāng)務(wù)之急是規(guī)范電子警察、黃色禁停線、公共車位等科學(xué)設(shè)置，杜絕外部利益鏈條延伸，同時(shí)交通罰款做到信息公開(kāi)透明，真正回歸交通罰款規(guī)范交通秩序的初衷，不能以罰代管。

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交通違章罰款屢受非議

在廣東佛山高速路口天量罰單事件后，半月談?dòng)浾卟殚喌缆方煌ò踩òl(fā)現(xiàn)，第二十五條第三款規(guī)定，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

隨著曝光后相關(guān)路段標(biāo)志標(biāo)線得以集中優(yōu)化改進(jìn)，其最初設(shè)置是否“符合道路交通安全、暢通的要求”值得探討。東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松認(rèn)為：“說(shuō)‘驗(yàn)收合格’，又因社會(huì)熱議短時(shí)間修改，說(shuō)明其中還是存在‘合理性’的問(wèn)題?！?

類似問(wèn)題其實(shí)早就見(jiàn)諸報(bào)端。從2016年春運(yùn)開(kāi)始，廣東茂名交管部門在沈海高速茂名往廣州方向的電白服務(wù)區(qū)入口，設(shè)置了1.5千米長(zhǎng)的實(shí)線，防止車輛臨時(shí)變道。攝像頭一年就拍到125294單違章，罰款超過(guò)2500萬(wàn)元。惹禍的還是超長(zhǎng)實(shí)線。

專業(yè)人士分析，沈海高速此處設(shè)置超長(zhǎng)實(shí)線，導(dǎo)致不少車主進(jìn)入服務(wù)區(qū)只能壓實(shí)線違章。事實(shí)上，抓拍的違章案例也基本都是壓實(shí)線，車主被給予扣3分、罰款200元的處罰。

作為天量罰單的記錄者，一些電子警察設(shè)置是否規(guī)范也受到熱議。記者在某交通管理支隊(duì)一高速大隊(duì)官方微博搜索發(fā)現(xiàn)，其每日更新的“違法曝光臺(tái)”上，僅4月3日一天，這一高速路上的兩個(gè)電子警察便拍下29次罰款，且均為200元，一年僅兩個(gè)電子警察的罰款就超過(guò)200萬(wàn)元?？梢韵胍?jiàn)，全國(guó)各地諸如此類情況不在少數(shù)。